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去年發生華航空服員罷工、國道收費員抗爭事件,勞團不滿蔡英文政府在達成協議後屢屢跳票,非工會、自救會成員同享權益,破壞「禁搭便車條款」規定。今日中午空服員職業工會與國道收費員自救會聚集在勞動部前,以「反搭便車」、「反打壓」為訴求,向蔡英文政府表達嚴重抗議。

桃園市空服員職業工會表示,去年6月24日,華航空服員發動罷工,不到一日新任董事長何煖軒立即答應所有訴求;2016年8月16日,抗爭兩年五個月的國道收費員自救會,終於與蔡政府達成協議解決關廠案。

然而,蔡政府卻在達成協議後屢屢跳票,在不同的勞資案件處理上,破壞「禁搭便車條款」的規定,比如空服員罷工之後,華航公司惡意的對於當時簽的協議跳票,董事長何煖軒說他當時簽字只是為了弭平罷工,然後桃園市政府對於團體協約不予以核備,甚至還說要去問華航公司當時「有沒有要簽團體協約的意圖」。

▲自救會上演行動劇,諷刺總統蔡英文、勞動部長林美珠破壞協議。(圖/記者葉政勳攝)

國道收費員案件中,原本自救會與政府已經達成對於補償的協議,但是非自救會成員卻在這個時候跳出來,要求政府應該要對於「所有國道收費員」一致補償,勞動部便以此為藉口,要將補償方案大大打折。

對此勞動部表示,不論「華航空服員罷工案」或「前國道收費員補貼案」之爭議,政府皆秉持維護勞工權益,在合法之前提下全力協助。除已促成華航勞資雙方於7項訴求達成合意之外,現刻正執行前國道收費員補貼工作,故政府捍衛勞工權益的決心,絕不打折,但也呼籲華航勞資雙方仍應持續溝通,履行協議;而政府亦將針對前國道收費員補貼方案與自救會代表進行溝通,以落實政府照扶弱勢收費員之美意。

另有關國道自救會再次表達「非會員禁止搭便車」之訴求,勞動部強調,國道收費員之補貼專案,係考量102年12月30日因實施全面電子計程收費後離開之收費員有生活困苦等情事,並以「公正、公平」及「自救會與非自救會會員一體納入」之處理原則執行。勞動部再次重申,本部仍將持續邀集自救會代表溝通,期待於召開專案小組第2次會議前可以獲致共識,讓補貼工作順利完成,以確實照扶弱勢收費員。



(中央社記者陳俊華台北21日電)行政院客家委員會主任委員李永得今天表示,國家通訊傳播委員會(NCC)民國102年就要求客委會、行政院原住民族委員會提電台規劃,要求中廣交還兩個頻率,完全無關政治。

立法院內政委員會邀李永得等人列席,處理105年度中央政府總預算案有關客委會預算凍結項目報告案計2案,及審查106年度中央政府總預算案關於客委會及所屬主管收支部分。

民主進步黨籍立法委員谷辣斯.尤達卡(KolasYotaka)質詢時表示,NCC應儘速收回中國廣播股份有限公司音樂網、寶島網,並依法指配給客家、原住民廣播電台使用,保障少數族群廣播近用權。

李永得答詢時說,102年時NCC就明確指明這2個頻率,並要求客委會與原民會提電台規劃,今年初確定頻道要交還國家,核配給客家、原民台,「跟政治完全無關」;前總統馬英九在政見也講得非常清楚,不是民進黨上台才決定,是中國國民黨執政時代就做決定。

他說,客家分5大語系,在東部與南投還有二次移民客家人,假設有全國客家電台,就能透過廣播分享、交流不同語系、不同地區客家經驗,也能藉電台推廣語言傳承,有很大幫助,這是希望未來電台可達到的目的。1051121

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